今年我们在中国市场的供应量非常有限，北京全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

事实上，学幼新学电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，学幼新学当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。在谈到对上述业务的增长预期时，儿园高禄峰预计，儿园全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

2015年，开启成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，春季以前电动两轮车业务在公司内是小弟，春季2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。如果抓住了中国6000万台的规模，期奔再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

对于2024年以及更长远的下一个十年，北京高禄峰当天还表示，北京公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。他当天还认为，学幼新学目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

财报显示，儿园去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，开启九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。摘要：春季每36秒生产一辆智能电动两轮车、春季每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

此外，期奔年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，期奔高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。财报显示，北京去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，学幼新学九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，儿园以前电动两轮车业务在公司内是小弟，儿园2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

(责任编辑：武威市)

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